DETALHES: DINÂMICAS

• Aceleração: avalia a capacidade de aceleração do veículo em linha reta, em um percurso plano de 75 m delimitado por cones. Cada equipe pode realizar até quatro tentativas, com no máximo dois pilotos, sendo cronometrado o tempo entre a largada e a linha de chegada após sinalização oficial. Penalidades são aplicadas em caso de deslocamento de cones, enquanto a saída do trajeto resulta na desclassificação da tentativa.
• Skidpad: avalia a capacidade do veículo em realizar curvas de raio constante em uma superfície plana, medindo seu desempenho lateral. O percurso consiste em dois círculos concêntricos dispostos em formato de “oito”, nos quais o veículo completa voltas alternadas à direita e à esquerda, sendo cronometradas as voltas válidas. Cada equipe pode realizar até quatro tentativas com dois pilotos, havendo penalidades por deslocamento de cones e desclassificação da tentativa em caso de saída do trajeto ou execução incorreta das voltas.
• Autocross: avalia a manobrabilidade e o comportamento dinâmico do veículo em um circuito técnico e fechado, composto por retas curtas, curvas de raio constante, hairpins, slaloms e chicanes. O percurso possui largura mínima definida e extensão aproximada de 0,8 km, com tempos cronometrados entre largada e chegada após sinalização oficial. Cada equipe pode realizar até quatro tentativas com dois pilotos, havendo penalidades por deslocamento de cones, erros em slaloms ou saída do trajeto.
• Enduro e Eficiência: avalia o desempenho global, a durabilidade e a confiabilidade do veículo ao longo de um percurso fechado de aproximadamente 22 km, realizado em múltiplas voltas e dividido em dois stints com troca obrigatória de piloto, sem possibilidade de intervenções no veículo durante a prova. Já a prova de Eficiência analisa o consumo de combustível ou energia elétrica ao longo do Endurance, relacionando o gasto energético com a distância percorrida e o tempo de prova, premiando soluções que conciliam desempenho, confiabilidade e uso eficiente de energia.